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साइकिल चलाना

घाना में साइकिल की सवारी।
टूर डी फ्रांस साइकिल चालकों की दौड़।
लंदन में बाइक पर पेट्रोलिंग करती मेट्रोपॉलिटन पुलिस ।
श्रीलंका में साइकिल चलाती एक महिला।

साइकिल चलाना, दो-पहिया साइकिल पर भी, जब साइकिल चलाना या बाइकिंग कहा जाता है, परिवहन, मनोरंजन, व्यायाम या खेल के लिए साइकिल का उपयोग होता है। [1] साइकिल चलाने में लगे लोगों को "साइकिल चालक", [2] "साइकिल चालक", [3] या "बाइकर्स" कहा जाता है। [4] दो-पहिया साइकिलों के अलावा, "साइक्लिंग" में यूनीसाइकिलों, ट्राइसाइकिलों, क्वाड्रिसाइकिलों, लेटा हुआ और इसी तरह के मानव-संचालित वाहनों (एचपीवी) की सवारी भी शामिल है।

साइकिलें 19वीं सदी में शुरू की गई थीं और अब दुनिया भर में इनकी संख्या लगभग एक अरब है। [5] वे दुनिया के कई हिस्सों में परिवहन के प्रमुख साधन हैं, खासकर घनी आबादी वाले यूरोपीय शहरों में। [6]

साइकिलिंग को व्यापक रूप से परिवहन का एक प्रभावी और कुशल साधन माना जाता है [7] [8] कम से मध्यम दूरी के लिए इष्टतम।

साइकिलें मोटर वाहनों की तुलना में कई संभावित लाभ प्रदान करती हैं, जिसमें साइकिल चलाने में शामिल निरंतर शारीरिक व्यायाम, आसान पार्किंग, गतिशीलता में वृद्धि, और सड़कों, बाइक पथों और ग्रामीण पगडंडियों तक पहुंच शामिल है। साइकिल चलाने से जीवाश्म ईंधन की खपत कम होती है, वायु और ध्वनि प्रदूषण कम होता है, ग्रीन हाउस गैसों का उत्सर्जन कम होता है, [9] और यातायात जाम बहुत कम हो जाता है। [10] उपयोगकर्ताओं के साथ-साथ बड़े पैमाने पर समाज के लिए इनकी वित्तीय लागत कम होती है (सड़कों को नगण्य क्षति, कम सड़क क्षेत्र की आवश्यकता होती है)। बसों के अगले हिस्से में साइकिल रैक लगाने से, ट्रांज़िट एजेंसियां उन क्षेत्रों में उल्लेखनीय रूप से वृद्धि कर सकती हैं जिनकी वे सेवा कर सकते हैं। [11]

इसके अलावा, साइकिल चलाने से कई प्रकार के स्वास्थ्य लाभ मिलते हैं [12] [13] और गतिहीन जीवन शैली में प्रचलित कैंसर, हृदय रोग और मधुमेह के जोखिम को कम करता है। [14] [10] निचले अंगों की चोटों के लिए पुनर्वास के हिस्से के रूप में स्थिर बाइक पर साइकिल चलाना भी इस्तेमाल किया गया है, खासकर कूल्हे की सर्जरी के बाद। [15] जो लोग नियमित रूप से साइकिल चलाते हैं, उन्होंने भी मानसिक स्वास्थ्य में सुधार की सूचना दी है, जिसमें कम कथित तनाव और बेहतर जीवन शक्ति शामिल है। [16]

साइकिल चलाने के नुकसानों में साइकिल की आवश्यकता (तिपहिया साइकिल या क्वाड्रिसाइकिल को छोड़कर) सवार के लिए सीधा रहने के लिए बुनियादी कौशल का एक निश्चित स्तर होना, मोटर वाहनों की तुलना में दुर्घटनाओं में कम सुरक्षा, [17] अक्सर लंबी यात्रा का समय शामिल है। (घनी आबादी वाले क्षेत्रों को छोड़कर), मौसम की स्थिति के प्रति भेद्यता, यात्रियों को ले जाने में कठिनाई, और यह तथ्य कि मध्यम से लंबी दूरी तक साइकिल चलाने के लिए बुनियादी स्तर की फिटनेस की आवश्यकता होती है।

सन्दर्भ

  1. Oxford English Dictionary (Second संस्करण). Oxford University Press. 1989. cycling: The action or activity of riding a bicycle etc.Oxford English Dictionary (Second ed.). Oxford University Press. 1989. cycling: The action or activity of riding a bicycle etc.
  2. Oxford English Dictionary (Second संस्करण). Oxford University Press. 1988. cyclist: One who rides a cycle or practises cycling.Oxford English Dictionary (Second ed.). Oxford University Press. 1988. cyclist: One who rides a cycle or practises cycling.
  3. Oxford English Dictionary (Second संस्करण). Oxford University Press. 1989. bicyclist: One who rides a bicycle.Oxford English Dictionary (Second ed.). Oxford University Press. 1989. bicyclist: One who rides a bicycle.
  4. "Oxford English Dictionary". www.oed.com. अभिगमन तिथि 26 September 2013. biker: A cyclist, a person who rides a bicycle.""Oxford English Dictionary". www.oed.com. Retrieved 26 September 2013. biker: A cyclist, a person who rides a bicycle."
  5. "Bicycles produced in the world". Worldometers. अभिगमन तिथि 25 April 2014."Bicycles produced in the world". Worldometers. Retrieved 25 April 2014.
  6. "Bike Culture: Europe vs America". Reliance Foundry Co. Ltd (अंग्रेज़ी में). 22 June 2017. अभिगमन तिथि 12 January 2022."Bike Culture: Europe vs America". Reliance Foundry Co. Ltd. 22 June 2017. Retrieved 12 January 2022.
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  9. Brand, Christian; Götschi, Thomas; Dons, Evi; Gerike, Regine; Anaya-Boig, Esther; Avila-Palencia, Ione; de Nazelle, Audrey; Gascon, Mireia; Gaupp-Berghausen, Mailin (March 2021). "The climate change mitigation impacts of active travel: Evidence from a longitudinal panel study in seven European cities". Global Environmental Change (अंग्रेज़ी में). 67: 102224. डीओआइ:10.1016/j.gloenvcha.2021.102224.Brand, Christian; Götschi, Thomas; Dons, Evi; Gerike, Regine; Anaya-Boig, Esther; Avila-Palencia, Ione; de Nazelle, Audrey; Gascon, Mireia; Gaupp-Berghausen, Mailin; Iacorossi, Francesco; Kahlmeier, Sonja (March 2021). "The climate change mitigation impacts of active travel: Evidence from a longitudinal panel study in seven European cities". Global Environmental Change. 67: 102224. doi:10.1016/j.gloenvcha.2021.102224. hdl:10044/1/89043.
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