मसेराटी
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| कंपनी प्रकार | Subsidiary |
|---|---|
| उद्योग | Automotive |
| स्थापित | 1914 |
| स्थापक | ऐंज़ो फ़ेरारी |
| मुख्यालय | , |
| उत्पाद | Sports cars |
| आय | 1,60,30,00,000 यूरो (2019)  |
शुद्ध आय | −19,90,00,000 यूरो (2019) |
कर्मचारियों की संख्या | 1,500 |
| मूल कंपनी | Fiat S.p.A. |
| जालस्थल | maserati.com |
मसेराटी एक इतालवी लक्जरी वाहन निर्माता है। 1 दिसंबर 1914 को इटली के बोलोग्ना में स्थापित।[1]
141/5000 मासेराती बंधु, अल्फेरी, बिंदो, कार्लो, एटोर, और अर्नेस्टो, सभी 20 वीं सदी की शुरुआत से ऑटोमोबाइल के साथ शामिल थे।मासेराती ने 4, 6, 8 और 16 सिलेंडरों वाली रेस कार बनाना शुरू किया (दो सीधे-आठ एक दूसरे के समानांतर घुड़सवार)।
मसेराटी भाई बंधु- मसेराटी A6
मसेराटी 500GT
मसेराटी 250F
1937 में, शेष Maserati भाइयों ने कंपनी में अपने शेयर Adolfo Orsi परिवार को बेच दिए।प्रसिद्ध अर्जेंटीना के ग्रैंड प्रिक्स ड्राइवर जुआन-मैनुअल फानगियो ने 1950 के दशक में कई सालों तक मासेराती के लिए दौड़ लगाई।
मसेराटी 3500GT
मसेराटी Ghibli
मसेराटी Mistral
1968 में, मासेराती को Citroën ने अपने कब्जे में ले लिया था।
मसेराटी Khamsin- मसेराटी Quattroporte
मसेराटी Merak
8 अगस्त 1975 को, रोम में उद्योग मंत्रालय में एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, और ससेरोन से इतालवी राज्य के स्वामित्व वाली होल्डिंग कंपनी GEPI [b] और अर्जेंटीना के उद्योगपति और पूर्व रेसिंग ड्राइवर एलेजांद्रो डी टोमासो के राष्ट्रपति बनने के बाद Maserati की संपत्ति राष्ट्रपति बनी। और सीईओ।
मसेराटी Barchetta
मसेराटी Shamal
मसेराटी 228
19 मई 1993 को, इसे परिसमापन से बचाया जाने के 17 साल बाद, अलेजांद्रो डी टोमासो ने मासेराटी में अपनी 51% हिस्सेदारी फिएट को बेच दी, जो एकमात्र मालिक बन गया।
मसेराटी MC12
जुलाई 1997 में, फिएट ने कंपनी को मासेराती के लंबे समय के कट्टर प्रतिद्वंद्वी फेरारी (फेरारी के स्वामित्व वाली फिएट) का 50% हिस्सा बेच दिया। [4] 1999 में, फेरारी ने पूर्ण नियंत्रण ले लिया, जिससे मासेराती को लक्जरी डिवीजन बना दिया। फिएट ग्रुप के तहत मासेराती और अल्फा रोमियो समूह, 2005 में शुरू हुआ, जब मासेराती फेरारी से अलग हो गए और अल्फा रोमियो के साथ भागीदारी की।[2]
