फ़िनएयर
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| स्थापना | १ नवम्बर १९२३[1] | |||
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| केन्द्र | हेल्सिंकी विमानक्षेत्र | |||
| फ़्रीक्वेन्ट फ़्लायर प्रो. | फ़िनएयर प्लस | |||
| विमानक्षेत्र लाउंज | फ़िनएयर लाउंज | |||
| एलाइंस | वनवर्ल्ड | |||
| सहयोगी | फ़्लाइब नॉर्डिक | |||
| बेड़े का आकार | 56 (+17 ऑर्डर) | |||
| गंतव्य | 63 | |||
| कंपनी का नारा | Designed for you | |||
| मातृ कंपनी | Finnair Group[2] | |||
| मुख्यालय | वान्ता, फ़िनलैंड[3] | |||
| प्रमुख व्यक्ति | माइका वेह्विलैनेन (अध्यक्ष एवं सीईओ)[4] | |||
| जालस्थल | www.finnair.com | |||
फ़िनएयर पीएलसी (अंग्रेज़ी: Finnair Plc, फ़िनिश: Finnair Oyj, स्वीडिश: Finnair Abp)[5] फ़िनलैंड की सबसे बड़ी वायुसेवा एवं आधिकारिक ध्वजवाहक सेवा है। कंपनी का मुख्यालय वानता फ़िनलैंड में स्थित है एवं इसका प्रमुख केन्द्र (हब) हेल्सिन्की-वानता विमानक्षेत्र में स्थित है। फिनलैंड की सरकार 55.8% शेयर के साथ इसकी एक प्रमुख शेयरधारक है। फिनएयर वनवर्ल्ड एयरलाइन गठबंधन का एक प्रमुख सदस्य है। 2015 में इसने 60 यूरोपीय, 13एशियाई और 4 उत्तर अमेरिकी गंतव्यों पर 10 लाख से अधिक यात्रियों का परिवहन किया। जनवरी 2016 तक इस एयरलाइन में 4,817 लोग कार्यरत हैं।
फिनएयर अपने निर्बाध अस्तित्व के साथ दुनिया का पांचवां सबसे पुराना एयरलाइन है। 1963 के बाद से कोई घातक दुर्घटना नहीं होने के चलते फिनएयर दुनिया (# 2014 में 3) में सबसे सुरक्षित एयरलाइनों की सूची पर हमेशा से बना हुआ है। [6]
फ़िनएयर एवं इसकी सहभागी कंपनियां फ़िनलैंड में अन्तर्देशीय एवं अन्तर्राष्ट्रीय वायुसेवाओं में स्व्बामित्व रखती है। कंपनी का सबसे बड़ा स्वामी फ़िनलैण्ड सरकार है जिसके पास 55.8% प्रतिभुतियां सुरक्षित हैं। फ़िनलैण्ड वनएयर एयरलाइं एलाइंस की सदस्य है। वर्ष २००६ में कंपनी ने ८८ लाक याट्रियों को १५ अन्तर्देशीय एवं ५५ अन्तर्राष्ट्रीय गंतव्यों पर परिवहन उपलब्ध कराया था। इनके साथ ही ६० आवधिक चार्टर-उड़ान गंतव्य भी सेवा पाते हैं।[7] वर्ष २०१२ के आरंभ में प्राप्त सूचनाओं के अनुसार फ़ीनिश सरकार कंपनी की प्रतिभुतियों में अपना भाग घटा कर 50% के नीचे करने की योजना बना रही थी।[8]
इतिहास
संस्थापक
1923 में काउंसल ब्रूनो लुकांदर ने फिनएयर की स्थापना एयरो ओ/वाई (एयरो लिमिटेड) के रूप में की। लुकांदर इससे पहले एस्टोनियाई एयरलाइन एरोनौत की फिनिश शाखा चलाते थे। [9]
द्वितीय विश्व युद्ध
द्वितीय विश्व युद्ध के समय हेलसिंकी और अन्य शहरों पर किये गए हवाई हमलों ने विमान सेवा के लिए एक कठिन दौर बना दिया। 1939 और 1940 के शीत काल में हुए युद्ध में इसके आधा से ज्यादा बेड़े फिनिश वायु सेना द्वारा उपयोग में लाइ गयी थी
युद्ध के बाद की तत्काल अवधि
फिनिश सरकार अब लम्बी मार्गों पर एयरलाइन को चलाना चाहती थी इसलिए इसने 1946 में कंपनी में अपनी हिस्सेदारी बहुमत की कर ली। 1953 में, एयरलाइन ने अपनी ब्रांडिंग फिनएयर के रूप में शुरू कर दिया।
जेट युग (1970)
1961 में फ़िनएअर अपने बेड़े में रोल्स रॉयस एवन इंजन कारावेल्लास को शामिल कर जेट युग में प्रवेश कर गया।
विस्तार (1980 के दशक)
1983 में, फ़िनएअर पश्चिमी यूरोप से जापान तक बिना अवरोध के उड़ने वाला पहला ऑपरेटर बन गया।
सहायक एयरलाइंस (1990 के दशक 2000 के दशक)
1997 में इसकी सहायक कंपनियों कार-एयर और फिन एविएशन फिनएयर के पूर्ण स्वामित्व आ गए और इनका मुख्य संचालन एक्कीकरण कर दिया गया। 25 सितंबर 1997 को आधिकारिक तौर पर कंपनी का नाम फिनएयर ओयज कर दिया गया।
1999 में, फ़िनएअर वनवर्ल्ड एयरलाइन गठबंधन में शामिल हो गया। 2003 में, फ़िनएअर ने स्वीडिश कम लागत वाली एयरलाइन, फ्लाई नार्डिक के संचालन का स्वामित्व हासिल कर लिया जो मुख्य रूप से स्कैंडिनेविया क्षेत्र में संचालित होता था। 2007 में, फ़िनएअर ने नार्वे के एयर शटल को फ्लाई नार्डिक का सारा शेयर बेच दिया।
श्रम विवादों और पुनर्गठन (2006-वर्तमान)
फिनएयर को इस अवधि में कई श्रम विवाद, बजट एयरलाइनों से प्रतिस्पर्धा के कारण अपनी लागत में कटौती के उपायों के करने पड़े।
कारपोरेट मामलों
स्वामित्व
फिनलैंड के सरकार का फिन एयर का एक प्रमुख शेयरधारक (55.8%) है। [10] [29] फिनएयर के शेयर हेलसिंकी स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है। 2012 के शुरू के रूप में, फिनिश सरकार द्वारा फिनएयर में अपनी हिस्सेदारी 50% से नीचे करने पर विचार किया गया था। [10]
सहायक और सहयोगियों
पोशाक
कंपनी ने दिसंबर 2010 में एक नई परिधान का आवरण किया ग्लोब की रूपरेखा भी इसके पूंछ के पंख से हटा दिया गया था।
कोड शेयर समझौतों
फिनएयर निम्नलिखित एयरलाइनों के साथ कोड शेयरिंग करता हैं:[11]
सेवा
फिनएयर प्लस
फिनएयर प्लस फिनएयर की फ्रीक्वेंट फ्लायर कार्यक्रम है। यात्रियों को उड़ान के प्रकार के वर्ग के आधार पर अंक दिए जाते हैं।
घटनाएँ एवं और दुर्घटनाए
1940 में सोवियत वायु सेना जू 52 कलेवा विमान को मार गिराया था। आज की तारीख तक कंपनी की केवल २ अन्य घातक दुर्घटनाएं हुई हैं जो 1961 और 1963 में हुई डीसी -3 दुर्घटनाएं थी।
सन्दर्भ
- ↑ Finnair Archived 2010-07-06 at the वेबैक मशीन. Finnairgroup.com. अभिगमन तिथि 2010-11-03.
- ↑ "Finnair". मूल से 13 जनवरी 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 21 अक्तूबर 2012.
- ↑ "Airline Membership". IATA. मूल से 11 जुलाई 2015 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 21 अक्तूबर 2012.
- ↑ "Finnair Press Release". मूल से 27 फ़रवरी 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 21 अक्तूबर 2012.
- ↑ "Articles of Association Archived 2011-04-11 at the वेबैक मशीन." Finnair. अभिगमन तिथि 18 फ़रवरी 2011. "Section 1 The name of the Company is Finnair Oyj, and its domicile is Helsinki. The name of the Company in Swedish is Finnair Abp and in English Finnair PIc."
- ↑ JACDEC SAFETY RANKING 2014 Archived 2016-11-27 at the वेबैक मशीन retrieved 1 April 2015
- ↑ "Destinations". Finnair Group. मूल से 8 जुलाई 2010 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि January 28, 2012.
- ↑ Terhi Uusivaara. "Hautala valmis luopumaan Finnairin enemmistöosuudesta | Yle Uutiset". yle.fi. अभिगमन तिथि 2012-10-15.[मृत कड़ियाँ]
- ↑ "Finnair Airlines". cleartrip.com. मूल से 24 नवंबर 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24-11-2016.
|accessdate=में तिथि प्राचल का मान जाँचें (मदद) - ↑ Terhi Uusivaara. "Hautala valmis luopumaan Finnairin enemmistöosuudesta | Yle Uutiset". yle.fi. अभिगमन तिथि 15 अक्टूबर 2012.[मृत कड़ियाँ]
- ↑ "Profile on Finnair". CAPA. Centre for Aviation. मूल से 29 अक्तूबर 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 29 अक्टूबर 2016.