इन्दौर मेट्रो

इन्दौर मेट्रो, मध्य प्रदेश के इंदौर शहर के लिए निर्माणाधीन एक भूमिगत रेल प्रणाली है। कुल प्रणाली में 10 गलियारे शामिल हैं जो 124 किलोमीटर (77 मील) की दूरी को कवर करते हैं। इस परियोजना की लागत लगभग ₹12,000 करोड़ (US$1.75 अरब) है।^[1] प्रति किमी लागत 182 करोड़ होगी और कुल लागत 15,000 करोड़ है। मेट्रो तीन प्रकार - सड़क पर, पुलों पर, और कुछ स्थानों पर भूमिगत से संचालित होंगे।^[2]

छह कॉरिडोर DMRC द्वारा प्रस्तावित किए गए हैं। मुख्य गलियारे हैं:

• अन्नपूर्णा से सुखलिया
• सुपर कॉरिडोर MR 10 से रिंग रोड
• निरंजनपुर को भवंरकुआ ^[3]

इंदौर में नियोजित मेट्रो मेट्रो प्रणाली है जिसे रोहित एसोसिएट्स सिटीज एंड रेल्स प्राइवेट लिमिटेड द्वारा डिज़ाइन किया गया है, जिसकी अध्यक्षता वास्तुकार रोहित गुप्ता कर रहे हैं। यह प्रणाली कई ओवरलैपिंग और ब्रांचिंग लाइनों के साथ, 100-107 किमी का नेटवर्क होगा। मई 2013 में, रोहित एसोसिएट्स को शहर के लिए प्रणाली के चयन सहित MRTS के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए नियुक्त किया गया था। सलाहकार के बहु मापदंड विश्लेषण और सिफारिशों के आधार पर, मध्य प्रदेश सरकार ने 30 जून 2014 को तैयार की गई स्थापना रिपोर्ट को मंजूरी दी।

एमपी मेट्रो परियोजनाओं को जापान से 12,000 करोड़ रुपये का सॉफ्ट लोन मिला है: मध्य प्रदेश सरकार ने अपने महत्वाकांक्षी भोपाल और इंदौर मेट्रो रेल परियोजनाओं के लिए 12,000 करोड़ रुपये के विदेशी ऋण प्राप्त करने के लिए सहमति प्राप्त करने का दावा किया है। यह फंड भारत में उपलब्ध की तुलना में बहुत कम दरों पर उपलब्ध होगा। राज्य मंत्रिमंडल द्वारा डीपीआर अनुमोदित किया गया है।

• अक्टूबर 2018: केंद्र सरकार द्वारा डीपीआर को मंजूरी दी गई। ^{[4] [5]}
• जनवरी 2019: मृदा परीक्षण प्रारंभ।
• फरवरी 2019: आईएसबीटी / एमआर 10 और मुमताज बाग कॉलोनी निर्माण के बीच एलिवेटेड वियाडक्ट एमआर 10 पर शुरू हुआ।

• भोपाल, इंदौर में जल्द ही मेट्रो रेल होगी
• भोपाल में जल्द ही मेट्रो रेल की सुविधा^{[मृत कड़ियाँ]}