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अमृतसर मेट्रोबस

अमृतसर मेट्रोबस
अवलोकन
स्थानअमृतसर
प्रकारबस रैपिड ट्रांज़िट सिस्टम
लाइनों की संख्या८
स्टेशनों की संख्या५६
दैनिक सवारियां९१,०००[1]
मुख्य कार्यकारी अधिकारीलोक निर्माण विभाग, अमृतसर
मुख्यालयअमृतसर, पंजाब, भारत
जालस्थलअमृतसर मेट्रोबस
संचालन
संचालन प्रारम्भ१५ दिसंबर २०१६ (शुरुआती)[2]
२८ जनवरी २०१९ (संपूर्ण)[3][4]
संचालकपंजाब बस मेट्रो सोसाइटी (२५० कर्मचारी)[5][6]
वाहनों की संख्या९३[7][8]
तकनीकी
प्रणाली की लम्बाई46 कि॰मी॰ (151,000 फीट)
अधिकतम गति21 किमी/घंटा (13 मील/घंटा)

अमृतसर मेट्रोबस पंजाब के अमृतसर शहर में बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है।[9] अमृतसर मेट्रोबस मामूली किराए पर शहर के विभिन्न स्थानों जैसे स्वर्ण मंदिर, जलियांवाला बाग, गुरु नानक देव विश्वविद्यालय और खालसा कॉलेज[10] तक आसान यात्रा की अनुमति देती है।[11] एक ही मार्ग पर दो बसों के बीच समय अंतराल या आवृत्ति पाँच मिनट है।[12]

निर्माण एवं संचालन

यह परियोजना १९ सितंबर २०१३ को शुरू हुई थी[13] और २८ जनवरी २०१९ को ₹५४५ करोड़ की लागत से लॉन्च की गई थी।[14][15] निर्माण कार्य २६ फरवरी २०१५ को शुरू हुआ। सितम्बर २०१६ में ९०% काम पूरा हो गया।[16] अमृतसर मेट्रोबस अहमदाबाद के जनमार्ग बीआरटी मॉडल[17] पर आधारित है और इसका निर्माण इस्तांबुल के मेट्रोबस की तर्ज पर किया गया था।[17] वोल्वो बसों ने पवित्र शहर अमृतसर में बीआरटीएस परियोजना में अपनी रुचि दिखाई।[18] अमृतसर मेट्रोबस टाटा मार्कोपोलो की ९३ वातानुकूलित एटी बसों के साथ संचालित होती है।[19] लॉन्च के बाद एक सप्ताह के भीतर ४१,००० यात्रियों की मेट्रोबस रिकॉर्डर सवारी।[20] अमृतसर मेट्रोबस अधिकारियों ने एक सप्ताह के भीतर दैनिक यात्रियों को ८,००० से अधिक स्मार्ट कार्ड बेचे।[21] वरिष्ठ माध्यमिक कक्षाओं तक वर्दीधारी स्कूली छात्रों के लिए परिवहन व्यवस्था पूरी तरह से निःशुल्क है।[22] लॉन्च के बाद पहले तीन महीने तक यह परियोजना यात्रियों के लिए निःशुल्क थी।[23]

प्रमुख विशेषताएँ

अमृतसर मेट्रोबस की कुछ प्रमुख विशेषताएँ हैं:[24]

  • यात्रियों की सुरक्षा के लिए मेट्रो स्टेशनों पर स्वचालित दरवाजे
  • पैदल यात्रियों के लिए सुने हुए पुल
  • दोनों दिशाओं में बसों की आवाजाही के लिए दो अलग-अलग लेन
  • चौराहे बसों के लिए बोर्डिंग स्थल के रूप में कार्य करेंगे
  • पूर्ण वातानुकूलित बसें
  • सभी बसों के स्वचालित दरवाजे
  • एलिवेटेड कॉरिडोर पर मेट्रो स्टेशनों पर यात्रियों के लिए लिफ्ट
  • मेट्रो रेल के समान एक विशेष मेट्रो स्मार्ट कार्ड[25]
  • मेट्रो स्टेशनों और मेट्रो बसों में मेट्रो रेलवे के समान स्मार्ट घोषणाएँ
  • एलिवेटेड कॉरिडोर पर रेट्रोफिटेड मेट्रो स्टेशन

कॉरीडोर

मेट्रो बस के ४६ किलोमीटर मार्ग में कई मार्ग[26] और गलियारे[27][28] हैं:

  • अटारी रोड - आईएसबीटी से इंडिया गेट तक भंडारी ब्रिज, जीएनडीयू, छेहरटा (12 किमी)
  • जालंधर रोड - आईएसबीटी से एमसीए गेट तक तरवालान पुल (6 किमी)
  • वेरका रोड - आईएसबीटी से वेरका वाया हुसैनपुरा ब्रिज, जीटी रोड बाईपास (13 किमी)
  • शाम सिंह अटारी वाला गेट और भंडारी ब्रिज[29] से इंडिया गेट तक
  • भंडारी ब्रिज से दबुर्जी[30]
  • दबुर्जी बाईपास से वेरका
  • वेरका से सेलिब्रेशन मॉल[31]
  • सेलिब्रेशन मॉल से संत सिंह सुक्खा सिंह चौक तक
  • 4एस चौक से किचलू चौक
  • किचलू चौक से पुराना सदर पुलिस स्टेशन
  • अमृतसर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से स्वर्ण मंदिर /घी मंडी तक (अगस्त २०२१ में लॉन्च)

फरवरी २०१९ में नागरिकों ने क्षेत्र में लगातार यातायात की भीड़ के कारण सेवा को गोलचक्कर रोड तक विस्तारित करने की माँग की।[32]

अगस्त २०२१ में अमृतसर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को स्वर्ण मंदिर से सीधे जोड़ने वाला एक नया मार्ग ५०१ (ऊपर/नीचे) लॉन्च किया गया था। नया मार्ग १४.१५ किलोमीटर लंबा है और उसमें १४ मेट्रो स्टेशन शामिल हैं।

हरित गतिशीलता

अमृतसर स्मार्ट सिटी लिमिटेड ने अमृतसर मेट्रोबस में फीडर सेवा के लिए अतिरिक्त ३० इलेक्ट्रिक बसें और ९,००० इलेक्ट्रिक ऑटो रिक्शा जोड़ने की योजना बनाई है।[33]

पुरस्कार और मान्यता

नवंबर २०१९ में लखनऊ में १२वें शहरी भारत गतिशीलता सम्मेलन और प्रदर्शनी में अमृतसर मेट्रोबस ने भारत के आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय से 'सर्वश्रेष्ठ शहरी जन परिवहन प्रणाली' की श्रेणी के तहत उत्कृष्टता का पुरस्कार जीता।[34]

यह सभी देखें

संदर्भ

  1. ↑ "At 91K, BRTS ridership affects auto drivers". The Tribune. 24 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  2. ↑ Service, Tribune News. "BRTS completes 3 yrs, fails to catch fancy of residents". The Tribune (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 26 December 2019.
  3. ↑ Mahi, Shaminder (28 January 2019). "Finally, BRTS Project Inaugurated in Amritsar". PTC NEWS (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  4. ↑ "Amritsar BRTS relaunched with 3-month free travel - Times of India". The Times of India. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  5. ↑ "Punjab Bus Metro Society (PBMS)" (PDF). Punjab Infrastructure Development Board (PIDB). मूल (PDF) से 14 अप्रैल 2023 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2 जुलाई 2023.
  6. ↑ "Employees of metro bus complain of salary delay". Tribuneindia News Service. 15 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  7. ↑ "Holy city of Amritsar to get BRTS, cabinet clears proposal". Punjab News Express. 4 August 2015. अभिगमन तिथि 18 August 2015.
  8. ↑ Desk, India TV News (20 September 2013). "BRTS project for Amritsar, Ludhiana". www.indiatvnews.com. अभिगमन तिथि 26 December 2019.
  9. ↑ News, Urban Transport (29 January 2019). "After missing several deadlines, Amritsar BRTS launches finally". Urban Transport News (अंग्रेज़ी में). मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  10. ↑ "Metro bus gets lukewarm response". The Tribune. 31 January 2019. मूल से 6 नवंबर 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  11. ↑ "Fare of metro bus service revised". The Tribune. 25 February 2019. मूल से 6 मार्च 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 3 March 2019.
  12. ↑ "Frequency of Metro buses increases". The Tribune. 20 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  13. ↑ "Amritsar BRTS to get operational by December | Chandigarh News - Times of India". The Times of India. अभिगमन तिथि 26 December 2019.
  14. ↑ XC JS PS 1806, UNI (28 January 2019). "Sidhu launches Bus Rapid Transit project". United News of India. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  15. ↑ "Govt set to put Rs 545 cr BRTS project on track". The Tribune. 29 January 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  16. ↑ Service, Tribune News (29 December 2015). "State govt departments unlikely to complete BRTS by March 31 deadline". tribuneindia.com. मूल से 22 फ़रवरी 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 30 December 2015.
  17. ↑ अ आ "Amritsar to copy Ahmedabad BRTS model | Chandigarh News - Times of India". The Times of India. अभिगमन तिथि 26 December 2019.
  18. ↑ TNN (8 August 2015). "Volvo keen on BRTS". The Times of India. अभिगमन तिथि 18 August 2015.
  19. ↑ "Tata Motors commences delivery of new AC buses, with Automatic Transmission in Amritsar, for new BRTS operations". Tata Motors Limited. मूल से 11 जुलाई 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  20. ↑ "BRTS begins drawing passengers enormously". The Tribune. 7 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  21. ↑ "BRTS has 8,000 smart card holders". The Tribune. 21 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  22. ↑ "BRTS ride to be free for school students in uniform". The Times of India. अभिगमन तिथि 31 July 2018.
  23. ↑ "Navjot Singh Sidhu launches Amritsar BRTS, says wants to give it a chance to succeed". The Indian Express (अंग्रेज़ी में). 29 January 2019. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  24. ↑ "Amritsar BRTS project starts moving | India News - Times of India". The Times of India. अभिगमन तिथि 26 December 2019.
  25. ↑ "Smart cards for metro bus passengers soon". The Tribune. 8 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  26. ↑ "Long BRTS routes for short journeys". Tribuneindia News Service. 3 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  27. ↑ "Amritsar BRTS to be revived soon - Times of India". The Times of India. अभिगमन तिथि 31 July 2018.
  28. ↑ "Delay irks metro bus service users". The Tribune. 5 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  29. ↑ Service, Tribune News. "Amritsar, grab the chance". Tribuneindia News Service. अभिगमन तिथि 26 December 2019.
  30. ↑ "Commuters feel unbearable heat as BRTS enters Bhandari Bridge". Hindustan Times. 15 April 2015. अभिगमन तिथि 26 December 2019.
  31. ↑ "Rs 600-crore BRTS project kicks off in Amritsar". Hindustan Times. 21 July 2014. अभिगमन तिथि 26 December 2019.
  32. ↑ "Rapid transit system sought for congested Circular Road". The Tribune. 17 February 2019. मूल से 24 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 24 February 2019.
  33. ↑ "ASCL bestowed mobility solution award". The Tribune. 27 February 2019. अभिगमन तिथि 3 March 2019.[मृत कड़ियाँ]
  34. ↑ "City BRTS scripts a success story". The Tribune. 19 November 2019. अभिगमन तिथि 23 November 2019.[मृत कड़ियाँ]

बाहरी संबंध

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